Технологія дизельних двигунів змінюється з кожним днем, промисловість дизельних двигунів має світле майбутнє.З безперервним проривом технологій дизельний двигун як і раніше займатиме домінуюче положення у важкій транспортній потужності, великій промисловій фіксованій потужності, морській енергетиці, інженерній техніці, сільськогосподарській техніці, військових транспортних засобах та інших сферах застосування в майбутніх циклах технологічного розвитку, з широким ринком затребуваність і міцна життєва сила.Технологічний прогрес дизельних двигунів все ще відіграватиме незамінну та фундаментальну роль у реалізації енергозбереження та скорочення викидів, а також у вирішенні проблеми зміни клімату.Промисловість дизельних двигунів все ще повна життєвих сил і продовжить робити багато в найближчі 50 років.
Завдяки безперервному прогресу технології дизельних двигунів вони відіграють важливу роль у енергозбереженні та зменшенні викидів, і потенціал подальшої реалізації енергозбереження та скорочення викидів є величезним, і технологія може бути реалізована.
Витрата палива дизельних двигунів постійно зменшується.Дизельний двигун, як тепловий двигун з найвищою ефективністю перетворення енергії, має чудовий ефект енергозбереження порівняно з іншими енергетичними машинами.Згідно з останніми результатами досліджень, теплова ефективність дизельного двигуна від поточних 45% до 50%, викиди, близькі до нуля, мають можливість комерціалізації.Наприклад, якщо термічний ККД дизельного двигуна збільшити з 45% до 50%, споживання палива всім транспортним засобом можна зменшити на 11%, а річне споживання дизельного палива та викиди вуглекислого газу всього суспільства можуть бути скоротився приблизно на 19 млн т і 60 млн т.У майбутньому також можна ще більше підвищити термічний ККД дизельних двигунів до 55% шляхом впровадження ефективних технологій згоряння та утилізації відпрацьованого тепла, таким чином зменшивши споживання палива всім транспортним засобом на 22% на поточній основі.Все суспільство може скоротити споживання дизельного палива приблизно на 38 мільйонів тонн і викиди вуглекислого газу приблизно на 120 мільйонів тонн щороку.
Викиди забруднюючих речовин від дизельних двигунів продовжують зменшуватися.Від запровадження Національного 1 нормативу викидів у 2000 році до впровадження Національного 6 стандарту викидів у 2019 році рівень викидів дизельних двигунів у Китаї на початку століття відставав від Європи на два етапи, а зараз Національний 6 Регулювання викидів усвідомило провідну роль у глобальних стандартах контролю забруднення автотранспорту.У порівнянні з дизельним двигуном China 1 2000, дизельні продукти China 6 зменшили викиди твердих частинок на 97%, а викиди оксиду азоту на 95%.Згідно з останніми результатами досліджень, викиди дизельних двигунів, близькі до нуля, мають можливість комерціалізації, можуть ще більше зменшити викиди забруднюючих речовин.Наступним кроком буде прискорення заміни існуючих дизельних продуктів з високим рівнем викидів на ринку шляхом повної імплементації Державних 6 правил викидів для дорожніх дизельних двигунів і чотириступеневих правил викидів для позадорожніх дизельних двигунів, щоб як сприяти підвищенню споживчого попиту за рахунок зниження споживання палива та викидів.
Час публікації: 10 червня 2021 р