Судновий дизельний двигун серії Weichai WD10 (140-240 кВт)
Безпечний і надійний
Основна несуча конструкція каркасного типу;висока жорсткість;високий показник безпеки
Застосовується внутрішній і зовнішній метод водяного охолодження з подвійною циркуляцією, і можна вибрати вихлопну трубу водяної сорочки, щоб продовжити термін служби дизельного двигуна, а період капітального ремонту становить 20000 годин.
Сильна сила
Великий запас ходу;запас крутного моменту досягає 20%-35%
Оптимізовано конфігурацію масляного насоса високого тиску, турбокомпресора та паливного інжектора;швидкий розгін кораблів;швидкість навігації висока
Економний і економний
Оптимізовано систему впуску та подачі палива, що розширює економічний діапазон роботи дизеля
Витрата палива низька за нормальних умов роботи, а мінімальна витрата палива становить 195 г/кВт•год
Комфортний і екологічний
Зміцніть конструкцію ключових компонентів, щоб вироби відрізнялися малою вібрацією та низьким рівнем шуму
Стандарти викидів суден IMOⅡ дотримуються
Сильна практичність
РК-інтернет-інструмент можна вибрати для моніторингу швидкості, температури води, температури масла та тиску дизельного двигуна в режимі реального часу, щоб досягти своєчасної автоматичної сигналізації та зупинки, коли параметри перевищують граничні значення
Режим штормових хвиль додано, щоб гарантувати, що корабельний двигун не зупинятиметься в критичні моменти, такі як штормові хвилі
На ринку представлена велика кількість продукції, достатній запас запасних частин, що робить обслуговування зручним
Тип | Чотиритактний, з водяним охолодженням, рядний, з турбонаддувом/турбонадувом і проміжним охолодженням | Кількість циліндрів | 6 |
Діаметр циліндра/хід циліндра | 126×130 (мм) | Переміщення | 9,726 л |
Норма витрати масла | ≤0,6 г/кВт·год | Шум | ≤99 дБ(A) |
Мінімальна норма витрати палива | 195 г/кВт·год | Холостий хід | 600±50об/хв |
Запас крутного моменту | 20-35% | Напрямок обертання колінчастого вала | Проти годинникової стрілки |
Розміри | З турбонаддувом 1499 × 814 × 1164(мм) 1018 кг |
Серія | Модель | Режим забору повітря | Номінальна потужність кВт/пс | Швидкість об/хв | Режим подачі палива | Рівень викидів | Класифікація потужностей |
WD10 | WD10C190-15 | Турбонаддув і проміжне охолодження | 140/190 | 1500 | Насос механічний | IMOⅡ | P1 |
WD10C200-21 | Турбонаддув | 147/200 | 2100 | Насос механічний | IMOⅡ | P1 | |
WD10C218-15 | Турбонаддув і проміжне охолодження | 160/218 | 1500 | Насос механічний | IMOⅡ | P1 | |
WD10C240-15 | Турбонаддув і проміжне охолодження | 176/240 | 1500 | Насос механічний | IMOⅡ | P1 | |
WD10C240-18 | Турбонаддув і проміжне охолодження | 176/240 | 1800 рік | Насос механічний | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-15 | Турбонаддув і проміжне охолодження | 205/278 | 1500 | Насос механічний | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-18 | Турбонаддув і проміжне охолодження | 205/278 | 1800 рік | Насос механічний | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-21 | Турбонаддув і проміжне охолодження | 205/278 | 2100 | Насос механічний | IMOⅡ | P1 | |
WD10C300-21 | Турбонаддув і проміжне охолодження | 220/300 | 2100 | Насос механічний | IMOⅡ | P1 | |
WD10C312-18 | Турбонаддув і проміжне охолодження | 230/312 | 1800 рік | Насос механічний | IMOⅡ | P1 | |
WD10C326-21 | Турбонаддув і проміжне охолодження | 240/326 | 2100 | Насос механічний | IMOⅡ | P1 |
Примітка: Параметри продукту та портфель моделей наведені лише для довідки.Будь ласка, зв’яжіться з відповідним персоналом для отримання офіційної інформації щодо часу доставки та портфоліо моделей рибальських човнів.